Prefabrykacja w mostownictwie

Tytul ten podsumowuje konferencje, ktora odbyla sie we Wroclawiu w dniach 23-24 listopada 2010, organizowana przez Zaklad Mostow Instytutu Inzynierii Ladowej Politechniki Wroclawskiej, Dolnoslaska Izbe Inzynierow Budownictwa oraz Zwiazek Mostowcow Rzeczypospolitej Polskiej. fragment wstepu: Budownictwo obiektow inzynierii komunikacyjnej rozwija sie w Polsce w niespotykanym, w naszej historii, tempie. Aktualnie jest w realizacji ponad 700 km autostrad, drog ekspresowych i obwodnic miejscowosci, na ktorych buduje sie kilkaset obiektow mostowych rocznie. W tym roku w Polsce bylo lub jest w budowie 10 duzych mostow o przeslach rozpietosci ponad 100 m, a trzy budowane mosty (przez Wisle w Kwidzyniu oraz w Toruniu i przez Odre we Wroclawiu) maja przesla o rozpietosci przekraczajacej 200 m. Dane te swiadcza o wielkim skoku technologicznym, jakiego dokonalo w ostatnich latach polskie mostownictwo. Inwestorzy, coraz czesciej, zadaja od projektantow i firm budowlanych realizacji projektow i budowy obiektow w bardzo krotkich terminach. Jedna z drog prowadzacych do tego celu jest zastosowanie roznorodnych form prefabrykacji. Pod terminem prefabrykacja rozumiemy wytwarzanie konstrukcji roznego typu i z roznych materialow poza miejscem jej finalnego usytuowania. Prace zwiazane z wytworzeniem prefabrykatow moga byc prowadzone zarowno na placu budowy jak i poza nim. Ich celem jest ulatwienie i przyspieszenie procesu budowy. Celem seminarium jest przedstawienie roznych obszarow zastosowania prefabrykacji we wspolczesnym mostownictwie i zwrocenie uwagi na korzysci wyplywajace z tego faktu. Tak, wiec Seminarium w zamierzeniu organizatorow powinno stanowic forme wymiany pogladow dotyczacych zagadnien technicznych, organizacyjnych i prawnych zwiazanych z budowa infrastruktury drogowej w Polsce ze szczegolnym wykorzystaniem prefabrykacji.