Epernay 14-18

Épernay, après avoir été envahie par les troupes allemandes en septembre 1914, devient une ville d'arrière-front mais subira cepen-dant, en 1917 et 1918, de graves dégâts sous les bombardements. Quant aux cheminots, ils seront au coeur de l'action, la Gare tenant un rôle majeur dans le déploiement des armées et l'Atelier participant efficacement à l'effort de guerre demandé par le Gouvernement. Après avoir évoqué les origines de la Guerre et brossé un tableau des divers acteurs (Ville, Compagnie de Chemin de fer, Autorité militaire) au début du conflit, l'auteur retrace la chronologie des événements locaux et la vie commune de la population et du peuple cheminot. L'ouvrage est articulé en 6 chapitres, illustrés de 170 photographies et documents souvent inédits. Il est préfacé par l’historien George Ribeill.PIERRE GUY, né le 19 février 1949, a passé toute sa carrière professionnelle à la SNCF, dans le monde des locomotives. Membre de l'Association pour l'Histoire du Chemin de Fer (AHICF), il s'est intéressé longuement à l'histoire de l'Atelier du chemin de fer d’Épernay et à celle de la Ville aux destins étroitement liés. Ses travaux ont débouché, en décembre 2013, sur la parution de l'ouvrage Histoire du Chemin de fer d’Épernay, aux Éditions Dominique Guéniot. A l'occasion de la commémoration du Centenaire de la Grande Guerre, il se devait de faire un focus sur cette période singulière pendant laquelle les populations civile et cheminote se sont particulièrement mises en évidence.