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Diplomarbeit aus dem Jahr 1997 im Fachbereich BWL - Personal und Organisation, Note: 1,3, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (unbekannt), Veranstaltung: Prof. Dr. Rüdiger von Nitzsch, Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:§Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:§Verzeichnis der AbbildungenIV§Verzeichnis der AbkürzungenVI§1.Einleitung1§1.1Motivation: die Überlegenheit der japanischen Automobilindustrie im globalen Wettbewerb Ende der 1980er Jahre1§1.2Das Lean-Konzept: Entstehung und heutige Ausprägung7§1.3Gang der Untersuchung15§2.Theoretische Betrachtung der Umsetzung des Lean-Konzeptes in der deutschen Automobilindustrie17§2.1Blick auf die gesamte Wertschöpfungskette17§2.1.1Die interne Prozeßkette18§2.1.2Die externe Prozeßkette22§2.2Theoretische Betrachtung der Umsetzung einzelner Bausteine des Lean-Konzeptes24§2.2.1Gruppenarbeit / Teamorientierung24§2.2.1.1Der japanische Ansatz24§2.2.1.2Der deutsche Ansatz als Alternative25§2.2.1.3Vergleichende Betrachtung26§2.2.2Kaizen / Kontinuierlicher Verbesserungsprozeß29§2.2.2.1Kaizen in der japanischen Automobilindustrie30§2.2.2.2Umsetzung von Kaizen in der deutschen Automobilindustrie33§2.2.3Just-in-Time-Prinzip35§2.2.3.1Entstehung des Just-in-Time-Prinzips in Japan35§2.2.3.2Moderne Ausprägungen des Just-in-Time-Prinzips36§2.2.3.3Chancen und Risiken der Umsetzung des Just-in-Time-Prinzips39§2.2.4Qualitätsmanagement40§2.2.4.1Qualitätsmanagement im japanischen Verständnis40§2.2.4.2Das traditionelle Qualitätsverständnis in Deutschland42§2.2.4.3Chancen und Risiken der Umsetzung des schlanken Qualitätsverständnisses in Deutschland45§2.2.5Simultaneous Engineering46§2.2.5.1Theoretische Grundlagen des Simultaneous Engineering46§2.2.5.2Chancen und Risiken der Umsetzung von Simultaneous Engineering48§2.2.6Kundenorientierung49§2.2.6.1Kundenorientierung als Philosophie49§2.2.6.2Umsetzung der Kundenorientierung im Unternehmen50§2.2.6.3Chancen der Realisierung von Kundenorientierung52§2.2.7Vermeidung von Verschwendung53§2.2.8Ganzheitliche Anwendung aller Bausteine des Lean-Konzeptes56§2.2.8.1Integrativer Charakter des Lean-Konzeptes56§2.2.8.2 top-down implementierte Ganzheitlichkeit57§2.2.8.3 bottom-up implementierte Ganzheitlichkeit58§2.3Auswirkungen des Lean-Konzeptes auf Charakter und Qualität der Hersteller-Zulieferer-Beziehung59§2.3.1Auswirkungen auf Struktur und Strategie der Zulieferindustrie59§2.3.2Auswirkungen auf die Zusammenarbeit zwischen Automobilhersteller und Zulieferer63§3.Die Umsetzung des Lean-Konzeptes in der deutschen Automobilindustrie71§3.1Die Umsetzung des Lean-Konzeptes bei der Porsche AG71§3.1.1Die radikale Reorganisation der Porsche AG unter Heranziehung externer Berater aus Japan71§3.1.2Die Implementierung der Bausteine des Lean-Konzepts bei der Porsche AG82§3.1.3Die Beziehungen der Porsche AG zu ihren Zulieferern100§3.1.4Bewertung der Umstrukturierung der Porsche AG zum schlanken Unternehmen107§3.2Die Umsetzung des Lean-Konzeptes im PKW-Werk Rastatt der Mercedes-Benz AG112§3.2.1Das Rastatter Produktionssystem (RPS)112§3.2.2Die Implementierung der Bausteine des Lean-Konzepts im RPS114§3.2.3Abschließende Betrachtung des Rastatter Modells122§3.3Die Umsetzung des Lean-Konzeptes beim Zulieferunternehmen Lucas Automotive GmbH123§3.3.1Motive für die Reorganisation der Lucas Automotive GmbH123§3.3.2Die Implementierung der Bausteine des Lean-Konzepts bei Lucas126§3.3.3Abschließende Betrachtung der Reorganisation bei Lucas137§4.Schlußbetrachtung139§LiteraturverzeichnisVII§Abgrenzung§Versicherung§Lebenslauf§Bei Interesse senden wir Ihnen gerne kostenlos und unv...
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